El TSJC havia ampliat la responsabilitat per recàrrec per infraccions en PRL a l'empresa principal
El Metro de Barcelona (empresa FERROCARRIL METROPOLITÀ DE BARCELONA SA) i la companyia asseguradora (MAPFRE) han pactat el passat 22 de febrer de 2018, abans d'entrar a judici, abonar 100.000 euros entre totes dues mercantils a un treballador d'una subcontrata que havia tingut un greu accident de treball mentre netejava les instal·lacions del metro per les nits. Aquest acord es dona després de que el TSJC ens va notificar l'any passat una sentència del 3 de maig de 2017 que va imposar de forma solidària el 30% el Recàrrec per Manca de Mesures de Seguretat contra el FERROCARRIL METROPOLITÀ DE BARCELONA SA i una empresa subcontractada dedicada a la neteja del Metro, MANTYLIN SA, en el cas de les greus infraccions empresarials que van donar lloc a l'Accident de Treball d'un netejador a la parada de metro de Pau de la Línia 4.
Els fets són els següents: el treballador de categoria netejador estava contractat per MANTYLIN SA, empresa subcontractada per FERROCARRIL METROPOLITÀ DE BARCELONA SA, per rentar les estacions del metro de Barcelona per les nits. El procediment de treball i la formació eren, segons la Inspecció de Treball, totalment inadequats i perillosos, causant que el treballador caigués per unes escales portant dos cubells plens d'aigua.
Com a conseqüència del greu Accident de Treball, el treballador va ser declarat en situació d'Incapacitat Permanent i Total, sense poder dur a terme mai més la seva feina.
La Inspecció de Treball va determinar que l'Accident de Treball es va donar per una manca de mesures de seguretat per part de MANTYLIN SA, augmentant la prestació del treballador un 30% a càrrec de l'empresa subcontractada MANTYLIN SA, que ja havia tancat i havia estat substituïda per una altre empresa subcontractada per FERROCARRIL METROPOLITÀ DE BARCELONA SA. Respecte a l'empresa principal, el Metro de Barcelona, la Inspecció de Treball i el Jutjat Social 7 van entendre que no tenia cap responsabilitat, doncs no era la neteja «la seva activitat principal».
Vam recórrer la sentència del Jutjat Social 7 (tal com vaig explicar en aquesta altre entrada del blog), i el TSJC sentència estimant el recurs de suplicació i amplia la responsabilitat d'abonament del recàrrec també a FERROCARRIL METROPOLITÀ DE BARCELONA SA., al entendre que el Metro de Barcelona tenia la obligació «in vigilando» de controlar que l'empresa subcontractada complís la normativa i de coordinar-se de forma efectiva en matèria preventiva, atenent a que prestava els seus serveis dins el centre de treball del Metro, encara que el servei de neteja no forma part de les funcions pròpies del Metro. Aquesta sentència del TSJC declara literalment:
"En aplicación de la doctrina jurisprudencial expuesta, resultan hechos determinantes de la responsabilidad solidaria de la empresa principal -que, anticipamos ya, estimamos concurrente-, los siguientes:
- No consta que la principal hubiera realizado actuación de vigilancia alguna de cumplimiento de la normativa de prevención en materia de riesgos laborales, desarrollándose la actividad en centro de trabajo propio de aquélla. Al respecto, si bien concluye la sentencia de instancia que no le resultaba exigible un cumplimiento de las normas de prevención "al mismo nivel que la empresa especializada, a la que contrató para cubrir el servicio de limpieza de sus instalaciones", del inmodificado relato de hechos probados no se desprende actuación alguna enervadora de su responsabilidad in vigilando más allá de la realización de evaluación de riesgos.
- La evaluación de riesgos y el estudio ergonómico para el transporte de cubos de agua en la brigada de limpiezas a fondo en la empresa principal preveía que, al trasladarse por escaleras, los cubos deberían ser manipulados de uno en uno, resultando acreditado que el procedimiento habitual de trabajo era el transporte de dos cubos a la vez (hecho probado octavo), de lo que se colige que una mínima actividad vigilante podría haber advertido la infracción que causó el accidente de trabajo."
Aquesta sentència, que aplica la doctrina del Tribunal Suprem, ha permès que el treballador percebi el recàrrec del 30% de FERROCARRIL METROPOLITÀ DE BARCELONA SA., atenent a que l'empresa subcontractada ja estava liquidada, com moltes vegades ocorre en aquesta casos.
Ara, i una vegada ferma la sentència, el Metro de Barcelona i la companyia asseguradora han pactat el passat 22 de febrer de 2018, abans d'entrar a judici, abonar 100.000 euros al treballador, davant de la més que probable condemna si s'entrava a judici.
